タイ国際航空破綻のニュースを見て

世の中新型ウィルス感染拡大防止のため、（そして第二波第三波を防ぐためということで）、外出自粛、多くの業種での営業自粛・中止、商業施設自主休業、👉　長引けば長引くほどその影響で　👉　倒産、廃業、失業、👉　今後暗いニュースが何年も続きそうです。

これが日本だけでなく世界でも変わらないんだね。

個人営業の飲食店だけでなく、1部上場の大企業でさえ業種によっては今後どうなるか全くわからない状況です。

旅が好きな者にとっては、ナショナルフラッグのＪＡＬやＡＮＡでさえも、危うさもあり今後の動向は気になるところで注視しています。

そんな航空業界ですが、世界でも徐々に経営破綻が報道されています。

タイ国営企業の　タイ国際航空　ですが、数日前に経営破綻のニュースが流れていて、直近でタイ政府が更生手続きを閣議で了承したという報道がありました。

そのニュースのＵＲＬ：（ロイター）

https://jp.reuters.com/article/thai-airways-rescue-idJPKBN22V0NA

負債総額は１兆円以上の超大型倒産で、経営のまずさから数年前から赤字が続いていた上に、今回の全便運休の事態でウィルスにとどめを刺されたのですね。

私は１度も乗ったことはないのですが・・・。

政府保証融資で救済をせず破綻させたのは正解だとは思いますが、タイ国最大のフラッグキャリアの半国営航空（政府が５１％の株式保有）だったので、結局つぶすことはなく大リストラを行いながら事業再生の方法をさぐっていくのでしょう。

ウィルス感染症関連での、ナショナルフラッグの経営破綻はタイ航空が初めてのようですが、これから同様のニュースが次から次と出てくると僕は睨んでいます(｀･ω･´)

一般的に航空会社のパイロットは高給でかっこよくあこがれの的であり、ＣＡはかつてスチュワーデスと呼ばれて、こちらも高給で若い女性のあこがれであったのがはるか昔のことのような感じです。

航空会社は今後数年、いやもっと先までパイロットもＣＡも整備士などもすべての人が厳しさにさらされると思うと同情を禁じえませんね。

いや、わたしも人に同情できる立場でもないんですけどね。

いくら旅が好きといっても、私が飛行機で海外に行けるのは数年後か、あるいはもうその時は来ないかもしれないなあ～…残念(;´Д｀)💦

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