ここの所医者通いが続いています。
足の裏の《ウィルス性イボ》の治療に、月２回のペースで５月から通院していて、今日も行ってきました。
『液体窒素凍結療法』という方法で、マイナス１９６℃ほどの、液体の窒素を綿棒につけて、患部に塗るという素人には簡単な方法に見えます。
皮膚科では広範囲に行われていて、けっこう効果があるそうです。
このイボの場合、けっこう日数もかかりますし、けっこう痛いです。
でも治れば我慢して通ってもいいかな？
あと１～２回で終了しそうです。
この皮膚科に行く前に１・２カ所寄った所があるのですが、とある駐車場でのこと。
クルマにあまり興味がない方には失礼します。
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| SUZUKI様ホームページ上の『スイフト・スポーツ』の画像をお借りしました |
スズキ・SWIFT（スイフト）を若い美形の女性が運転して、１スペースおいた隣に駐車する所を見ていたのですが、これが３ナンバーだったのです。
クルマの大きさは普通のスイフトとほぼ同じくとても《小柄》で、車幅がいくらかあるような気がしました。
（あとで調べたら普通のスイフトでなくスイフト・スポーツでした。）
スイフトといえば１２００～１６００ｃｃくらいで、ふつう５ナンバーなのにと思いつつ、この女性はもちろんですが、クルマの方を「かっこいいな(^^;)」と、この年でつい思ってしまいました。
３ナンバーのクルマを所有したことのない昔人間のわたしは、『５ナンバーは２０００ｃｃ未満、３ナンバーは２０００ｃｃ以上で、当然税金が高い』というくらいの認識でした。
実際に自分で調べた結果、乗用車では、
ボディサイズと排気量で５か３のナンバーが決まります。
ボディサイズ全長4.7ｍ・全幅1.7ｍ・全高2.0ｍ以内。
排気量は２０００㏄未満が５ナンバーの範疇で、そのどれかが超えると３ナンバーになります。
それでスイフト・スポーツは、主要諸元を見ると、排気量は少なく、
１３７１ｃｃなのですが、全長3.89ｍ・全幅1.735ｍ・全高1.5ｍ で、見事３ナンバー？ なんですね～。(;´･ω･)
そしてなんと、自動車税は排気量で決まりますから、３ナンバーでもスイフト・スポーツは１５００ｃｃ未満の３４，５００円で、お得ですね？
ちなみに現在の税込み新車価格は、１８３．６万円からだそうです。
わたしの人生最後に買うクルマが今後１台、あるかどうかまだ未定ですが、もしあるとしたらこのスイフト・スポーツは『お気に入り』の一番手かもですね。
お気に入り度は、同クラスのフィットやデミオ、アクセラよりやや上に来るようです。
世の中分からないことだらけ、でも調べればわかりました。
目から鱗のハナシでした。
現在の『顔面末梢神経麻痺』の自己診断回復率 ： まだ１７％
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| イメージ |
追記：スイフト・スポーツの画像は、スズキ自動車様にはご連絡なしで使わせていただきましたが、お気付きの点がありましたらご連絡ください。
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