それ以上ではキリがない(;´･ω･)
中古車でも、それなりのものでは、１００万円以下で探すのは難しいようですね？
現役で、ちゃんと働いていれば、そのくらいのクルマでは、買うのも難しくはないと思いますが、定年リタイアで年金暮らしの身では、他のモノを犠牲にしないと、なかなか簡単に変える金額ではないですね。
我が家では主に、家の維持費用、旅行費用と重なってきます。
「あれもこれも」と言うのができない収入なので、「あれかこれか」になってきますね・・・。(;´･ω･)
クルマの買い替えは延ばしても、旅行にお金を使うというのが我が家の現在の基本姿勢です。
これからは医療費も増えてきそうなので、お金の余裕があればのことですが、なければどちらもダメですね。
話は変わって・・・。
アメリカ・トランプ政権が、輸入車・部品の関税を2.5％から２５％に引き上げる計画があるというニュースは、５月くらいから時折話題に上っています。
これにはアメリカの内外から批判が出ているので、実施されるかどうかは、今のところ分かりませんが、もし実施されれば、日本の自動車産業は、1兆円以上の影響を受けるとされています。
またその結果、アメリカでは新車・中古車・部品の価格が、単純に考えて２５％上がるかも知れません。
３万ドル（330万円）の新車が、7.5千ドル上がって3.75万ドル（412.5万円）？
１万ドル（110万円）の中古車が、2.5千ドル上がって1.25万ドル（137.5万円）？
アメリカの中・低所得者や若者は、中古車を買う場合が多く、その価格の平均は１万ドル（110万円）だという記事を見たことがあります。
中・低所得層にとっては、かなり不利益になり大変なことですね。
経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）の2016年版のデータによると、
日本の平均年収は39,113ドル（約430万円）世界19位
米国の平均年収は60,154ドル（約662万円）世界２位
という数字が出ていました。
※米国労働省統計局の発表だと、米国の平均年収は435万円だということです。
調査方法・年齢・性別・人種・学歴・資格有無によって、大きな違いがあると思います。
私から見て、一般的に日本よりかなり裕福そうなイメージのアメリカですが、物価も高そうだし、共稼ぎの家庭が多いようです。
低所得者の年収は、平均よりはるかに少なく、年収１万ドルくらいの人も多いといいます。
国土が広く、日本以上にクルマ社会のアメリカでは、（クルマ）中古車の値上がりは死活問題だと思います。
「関税」が自国の低所得者に与える影響は、大きいものがあります。
米国の自動車産業を守るということが、一方では低所得者が1万ドルの中古車が買えなくなるようでは、トランプ大統領の政策を支持できない有権者が減るのでは? と思ってしまいます。
この先どのようになっていくのでしょうか。
それは分かりませんが、日米とも所得の少ないものにとっては、厳しい時代になっていくのかな？ と思います。
自動車の関税のことで、考えてみました。
（記事中の数字で、正確でないものがあるかも知れません。その場合はご容赦願います）
今日も読んでいただきましてありがとうございます。
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